РЕФЕРАТЫ ПО ТРАНСПОРТУРеферат: Определение технического состояния рабочей тормозной системы и стояночной тормозной системы автомобиля «ГАЗ 2410»Нижегородский Государственный Технический Университет Кафедра « Автомобильный транспорт» Лабораторная работа Определение технического состояния рабочей тормозной системы и стояночной тормозной системы автомобиля «ГАЗ 2410» Разработал Студент гр. 20АВУ Проверила Тихомирова О.Б . Н.Новгород 2004г. Трудоемкость 4 чел- мин Оборудование -тормозной стенд. № Наименование Место Метод проверки и технические требования раб.операции воздействия 1 Установить Тормозной Шины должны быть сухими и чистыми, автомобиль стенд остаточная глубина протектора должна передней осью быть в норме . давление в шинах на ролики соответствовать норме. стенда 2 Включить роликиТормозной стенда стенд 3 Нажать на Автомобиль Усилие на тормозной педали: не более педаль тормоза 500 Н. Нажатие не более 0.2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С. 4 Снять показанияТормозной Результаты испытаний кг/см с датчиков стенд стенда 5 Испытание № изм повторить три Правое раза Левое 1 3.5 2 2 1.5 1 3 3.7 3.5 4 3.5 3.4 6 Испытание №2 принимаем за неточность (погрешность измерений) 7 За результат принимаем испытание №3 как максимальный из всех 8 Установить Тормозной Шины должны быть сухими и чистыми. автомобиль стенд Остаточная глубина протектора должны задними быть в норме. Давление в шинах колесами на соответствовать норме. ролики стенда Установить брусок под передние колеса 9 Включить на Тормозной педаль тормоза стенд 10 Нажать на Автомобиль Усилие на тормозную педаль должны быть педаль тормоза не более 500Н, нажатие на педаль тормоза не более 0,2 с. Тормозные механизмы должны быть сухими и холодными до 100 С 12 Произвести три испытания 13 За результат испытаний принимаем измерение №3 как максимальный из всех 14 Автомобиль В данном случае задними колесами; 2 устанавливаем ось. на ролики стенда колесами на которые воздействует стояночная тормозная система (СТС) 15 Включить ролики стенда 16 Рычаг Усилие на рычаге должны быть не более стояночного 400Н тормоза переводим в рабочее состояние 17 Снять показания с датчиков стенда 18 Испытание повторить еще раз 19 Записать Результаты испытания кг/см результаты № изм испытания в Правое виде таблицы Левое 1 2.2 0 2 1.5 0 20 За результат принимаем испытание №1 21 Переведем К=494,44 принятые результаты испытаний в Ньютоны 22 Результаты Правое испытаний 1 ось Левое рабочая тормозная 1829,4 система (РТС) 1730,5 23 Результаты Правое испытаний 2 ось Левое РТС 1236,1 1582,2 24 Результаты Правое испытаний 3 ось Левое РТС 1087,8 0 25 Оценим РТС Удельная тормозная сила. Относительная разность тормозных сил 26 Рассчитаем =?Р/G удельную тормозную силу 27 Рассчитаем ?Р=1820,4+1730,5+1236,1+1582,2=6378,2 сумму всех сил 28 Рассчитаем вес m = 1420кг g=9.8м/с автомобиля G=1420*9.8=13916H =6378.2/13916=0.46 29 Сравним =0.59 расчетную < удельную силу с нормативной 30 Делаем Не годная заключение годности 31 Рассчитаем F=(P –P)/p *100% относительную разность тормозных сил 1 ось F =(1829,4-1730,5)/1829,4 * 100%=5,41% 2 ось F =(1236,1-1582,2)/1582,2 *100% =21,87% 32 Сравним Относительная разность должна быть не расчетную более 20% относительную F20% тормозных сил с нормативной 33 Заключение Не годна годности 34 Рассчитываем =?P/G удельную ?Р=1087.8H тормозную силу G=13916H для СТС =1087.8/13916=0.078 Определим =0.6*(G )/G норматив G =650*9.8=6370H Рассчитаем вес m =650кг-массазадней оси оси на которую =0.6*6370/13916=0.27 действует СТС 35 Условие ? годности 36 Заключение < годности не годна |