РЕФЕРАТЫ ПО НАУКЕ И ТЕХНИКЕРеферат: ДюкерДюкерОпределение диаметра труб дюкера. Построение напорной и пьезометрической линии. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках каналаКурсовая работа Еронько Ирины 3016/I группы МВ и ССО РФ Санкт-Петербургский Государственный технический университет Гидротехнический факультет, кафедра гидравлики САНКТ-ПЕТЕРБУРГ 1996 Cодержание 1. Определение диаметра труб дюкера ( для случая , когда работает только одна труба дюкера) 2. Построение напорной и пьезометрической линии ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) 3. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках канала ( для случая , когда работают обе трубы дюкера ) Литература 1. Определение диаметра труб дюкера ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) .Свяжем уравнением Бернулли сечения 1-1 и 2-2 нашей системы . В общем виде оно выглядит следующим образом : ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() В нашем случае отдельные члены , входящие в это уравнение имеют следующие значения : ![]() ![]() ![]() ![]() где ![]() Подставляя наши данные в уравнение ( 1.1 ) , получаем : ![]() Полная потеря напора ![]() ![]() где ![]() ![]() Подставим в выражение ( 1.2 ) выражение ( 1.3 ) , имеем : ![]() и , следовательно , ![]() откуда ![]() ![]() где ![]() ![]() Полный коэффициент сопротивления трубы равен : ![]() где ![]() ![]() В нашем случае имеют место следующие местные коэффициенты сопротивления : ![]() где ![]() ![]() ![]() Коэффициент сопротивления по длине равен : ![]() где ![]() ![]() ![]() Подставляем формулы ( 1.8 ) и ( 1.9 ) в выражение ( 1.7 ) , имеем : ![]() Найдем значения местных коэффициентов сопротивления : а) коэффициент сопротивления входной решетки ищем по формуле Киршмера : ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() По формуле ( 1.11 ) получаем : ![]() б) коэффициент сопротивления при резком повороте ищется по формуле : ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() По формуле ( 1.12 ) получаем : ![]() в) коэффициент сопротивления выхода принимаем равным 1 : ![]() Диаметр ![]() ![]() ![]() ( где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Таблица 1.1 “ Параметры трубопровода “
Пример расчета одной строки таблицы ( для ![]() а) площадь поперечного сечения трубы ищется по формуле : w = ![]() б) средняя скорость жидкости рассчитывается по формуле : ![]() где Q - расчетный расход дюкера ( из задания Q = 2.8 м3/ с ) ; в) число Рейнольдса считается по формуле : ReD= ![]() где ![]() ![]() г) относительную шероховатость считаем по формуле : ![]() где ![]() ![]() д) коэффициент гидравлического трения принимаем по графику Кольбрука ( рис. 4-25 /1, с.163/ ) в зависимости от числа Рейнольдса и относительной шероховатости . Числу Рейнольдса ReD= = ![]() ![]() ![]() е) коэффициент потери напора по длине ищется по формуле ( 1.9 ) : ![]() ж) cумму местных коэффициентов потери напора ищется по формуле ( 1.8 ) , применяя значения , найденные выше : ![]() з) коэффициент расхода ищем по формуле : ![]() где полный коэффициент расхода ![]() ![]() ![]() и) произведение коэффициента расхода и площади поперечного сечения находим : ![]() ![]() По данным таблицы 1.1 строим график зависимости произведения коэффициента расхода и пло-щади поперечного сечения от величины диаметра поперечного сечения ( рис.1.1 ) . По данным в задании величинам расхода жидкости и допустимой разности уровней можем найти необходимое значение произведения коэффициента расхода и площади поперечного сечения : ( ![]() ![]() ![]() По графику , изображенному на рисунке 1.1 , необходимому значению произведения коэффициента расхода и площади поперечного сечения соответствует значение диаметра поперечного сечения трубы ![]() 2. Построение напорной и пьезометрической линии ( для случая , когда работает только одна труба дюкера ) .Прежде чем строить напорную и пьезометрическую линии следует отметить , что найденное в результате расчета в п.1 значение диаметра трубы следует округлить до ближайшего большего сортаментного значения ( поскольку трубы выпускаются промышленностью только сортаментных диаметров ) . По таблице 6-2 /1, с.260/ принимаем ближайшее большее сортаментное значение - ![]() Так как мы приняли значение диаметра по сортаменту ( больший , чем требовалось по расчету ) , мы соответственно увеличиваем пропускную способность трубы . Это означает , что эта труба будет пропускать заданный расход , но при разности уровней , меньшей , чем заданная . Поэтому нужно рассчитать действительную разность уровней воды Zдейств по формуле : ![]() для нахождения площади поперечного сечения и коэффициента расхода производим расчеты , аналогичные выполненным в таблице 1.1 , для диаметра поперечного сечения ![]() а) площадь поперечного сечения трубы ищется по формуле ( 1.13 ) : w = ![]() б) средняя скорость жидкости рассчитывается по формуле ( 1.14 ) : ![]() в) число Рейнольдса считается по формуле ( 1.15 ) : ReD = ![]() г) относительную шероховатость считаем по формуле ( 1.16 ) : ![]() д) коэффициент гидравлического трения принимаем по графику Кольбрука ( рис. 4-25 /1, с.163/ ) в зависимости от числа Рейнольдса и относительной шероховатости . Числу Рейнольдса ReD= = ![]() ![]() ![]() е) коэффициент потери напора по длине ищется по формуле ( 1.9 ) : ![]() ж) cумма местных коэффициентов потери напора была найдена в п.1 по формуле ( 1.8 ) ![]() з) полный коэффициент расхода ![]() ![]() и) коэффициент расхода ищем по формуле ( 1.17 ) : ![]() Указанная выше величина будет равна : Zдейств= ![]() Для построения пьезометрической и напорной линий вычисляем все потери напора . Потери напора по длине вычисляются по формуле : ![]() где lj - длина j-ого участка трубопровода , м . Из задания : ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Потери напора по длине на выше указанных участках будут равны : ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Потеря напора на резкий поворот вычисляется по формуле : ![]() Потеря напора на вход рассчитывается по формуле : ![]() Потеря напора на выход рассчитывается по формуле : ![]() Найденные величины потерь напора откладываются в масштабе и строится напорная линия Е-Е , которая начинается на уровне воды в питающем баке ( сечение 1-1 ) и заканчивается на уровне воды в нижнем бьефе ( сечение 2-2 ) . Пьезометрическая линия P-P всюду отстоит от напорной на величину скоростного напора ( рис. 2.1 ). Величина скоростного напора ищется по формуле : ![]() 3. Нахождение разности уровней воды в подводящем и отводящем участках канала ( для случая , когда работают обе трубы дюкера ) .Разность уровней воды в подводящем и отводящем участках канала находим по формуле ( 2.1 ) , учитывая , что в этом случае площадью поперечного сечения будет две площади поперечного сечения трубы : Z = ![]() Список литературы1. Чугаев Р.Р. Гидравлика ( техническая механика жидкости ) . - Л.: Энергоиздат , 1982. - 672 с. 2. Кожевникова Е.Н. , Орлов В.Т. Методические указания по выполнению курсовых и расчетно-грвфических работ по курсу гидравлики . - Л. : Издание ЛПИ им. М.И. Калинина , 1985. - 48 с. |